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公路桥梁聚四氟乙烯板材一般规定1、支座使用的聚四氟乙烯板材应是采用平均粒径不大于50μm的新鲜纯料模压板材，模压成型压力不应小于30MPa。不应使用车削板材，聚四氟乙烯板价格，也不应使用回头料或掺加任何填料的板材。2、四氟滑板支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面应光滑、平整，聚四氟乙烯板厂家，不应有裂纹、气泡、分层和机械损伤。3、四氟滑板支座上粘贴的聚四氟乙烯板材表面应压制润滑油储油槽，储油槽直径为8mm士0.5nnn，进贤聚四氟乙烯板，深度为`t_f`/2士0.1mm.储油槽的总平面面积应为支座总平面面积的20%一30%。储油槽应采用热压成型，聚四氟乙烯板抗电强度，不能用机械方法成型。4、四氟滑板支座粘贴的聚四氟乙烯板材厚度应不小于2。聚四氟乙烯板厂商聚四氟乙烯板权威厂家

聚四氟乙烯(F4，PTFE)具有一系列优良的使用性能：耐高温—长期使用温度200~260度，耐低温—在-100度时仍柔软；耐腐蚀—能耐王水和一切有1机溶1剂；耐气候—塑料中1佳的老化寿命；高润滑—具有塑料中1小的摩擦系数（0.04）；不粘性—具有固体材料中1小的表面张力而不粘附任何物质；无1毒害—具有生理惰性；优异的电气性能，是理想的C级绝缘材料，报纸厚的一层就能阻挡1500V的高压；比冰还要光滑。聚四氟乙烯材料，广泛应用在国防军1工、原子能、石油、无线电、电力机械、化学工业等重要部门。产品：聚四氟四乙烯棒材、管料、板材、车削板材。聚四氟乙烯是四氟乙烯的聚合物。英文缩写为PTFE。结构式为：CF3(CF2CF2)nCF3。20世纪30年代末期发现，40年代投入工业生产。性质聚四氟乙烯相对分子质量较大，低的为数十万，高的达一千万以上。

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